ท่อยาง | การสกัดไอเสียของรถ | Plymovent

ท่อ HT สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินสามารถทนอุณหภูมิไอเสียได้ถึง 900 องศาฟาเรนไฮต์ (482 องศาเซลเซียส) อย่างต่อเนื่องในระบบที่ถูกออกแบบอย่างถูกต้อง

- จัดจำหน่ายเฉพาะในอเมริกาเหนือ

ท่อST  สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินสามารถทนอุณหภูมิไอเสียได้ถึง 400 องศาฟาเรนไฮต์ (204 องศาเซลเซียส) อย่างต่อเนื่องในระบบที่ได้รับการออกแบบมาอย่างถูกต้องเหมาะสม

- จัดจำหน่ายเฉพาะในอเมริกาเหนือ

ท่อ EF มีความต้านทานความร้อนได้ดีมากซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 300 องศาเซลเซียส (572 องศาฟาเรนไฮต์)

ท่อ EG ทนต่อการสั่นสะเทือน และสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง
200 องศาเซลเซียส (390 องศาฟาเรนไฮต์)

ท่อ EH เป็นท่อทนต่อแรงกระแทกและสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง
200 องศาเซลเซียส (390 องศาฟาเรนไฮต์)

ท่อ ET เป็นท่อผ้าวัสดุผสมคุณภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับก๊าซไอเสียอุณหภูมิได้สูงถึง 600 องศาเซลเซียส (1112 องศาฟาเรนไฮต์)

ท่อผนังสองชั้นนี้จะทนต่อสารเคมีทุกชนิดที่มีอยู่ในควันไอเสียและมีความยืดหยุ่นและใช้งานง่าย
ท่อ ET แนะนำให้ใช้สำหรับการใช้งานในพื้นที่ที่ให้บริการเกี่ยวกับรถขนาดใหญ่

การผสมผสานของลวดสปริงเหล็กทำให้ท่อ ES มีความยืดหยุ่นสูงและทนต่อการสั่นสะเทือน สามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง
220 องศาเซลเซียส (430 ฟาเรนไฮต์)

- ยกเว้น NATL-

ท่อ EG2 เป็นท่อที่ทนไฟและทนต่อการสั่นสะเทือนสามารถทนต่ออุณหภูมิก๊าซไอเสียได้สูงถึง 177 องศาเซลเซียส (350 องศาฟาเรนไฮต์)

-จัดจำหน่ายเฉพาะในทวีปอเมริกาเหนือ-

ท่อ SNF2 มีน้ำหนักเบา, ทนต่ออุณหภูมิสูง, เป็นท่อดูดไอเสียแบบเกลียวสองชั้นที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับท่อม้วนและระบบดูดแบบยึดติดกับที่ สำหรับการทำงานแบบต่อเนื่องท่อ SNF2 สามารถทนต่ออุณหภูมิของก๊าซไอเสียได้สูงถึง 250 องศาเซลเซียส  (550 องศาฟาเรนไฮต์)

-จัดจำหน่ายเฉพาะในทวีปอเมริกาเหนือ-

ท่อ EF2 ทำมาจากผ้าใยผสมคอมโพสิตสังเคราะห์ที่สามารถทนอุณหภูมิก๊าซไอเสียได้ถึง 300 องศาเซลเซียส (570 องศาฟาเรนไฮต์) สำหรับการใช้งานแบบต่อเนื่อง

- จัดจำหน่ายเฉพาะในทวีปอเมริกาเหนือ -