ท่อ HT สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินสามารถทนอุณหภูมิไอเสียได้ถึง 900 องศาฟาเรนไฮต์ (482 องศาเซลเซียส) อย่างต่อเนื่องในระบบที่ถูกออกแบบอย่างถูกต้อง
- จัดจำหน่ายเฉพาะในอเมริกาเหนือ
ท่อไอเสียอุณหภูมิสูง (HT)ผู้นำตลาดของ Plymovent สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินคือการคิดค้นที่ได้จดทะเบียนกรรมสิทธิ์,ทำขึ้นจากผ้าสังเคราะห์คุณภาพสูง
อุณหภูมิไอเสีย
HT เป็นท่อที่มีคุณภาพสูง, สามารถทนต่อเปลวไฟและรอยขีดข่วนซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 900 องศาฟาเรนไฮต์
(482 องศาเซลเซียส) อย่างต่อเนื่องในระบบที่ถูกออกแบบอย่างถูกต้อง
ท่อ HT สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 1050 องศาฟาเรนไฮต์
(566 องศาเซลเซียส) อย่างไม่ต่อเนื่องหากมีปริมาณอากาศบริสุทธิ์ ที่เพียงพอ
HT มีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินที่มียานพาหนะบรรทุกหนักที่ปล่อยควันไอเสียอุณหภูมิสูงที่เป็นอันตราย ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์ดีเซลที่ผลิตในปี 2007 และรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่มีเทคโนโลยี after treatment เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล
HT เป็นท่อที่มีคุณภาพสูง, สามารถทนต่อเปลวไฟและรอยขีดข่วนซึ่งสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 900 องศาฟาเรนไฮต์
(482 องศาเซลเซียส) อย่างต่อเนื่องในระบบที่ถูกออกแบบอย่างถูกต้อง
ท่อ HT สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 1050 องศาฟาเรนไฮต์
(566 องศาเซลเซียส) อย่างไม่ต่อเนื่องหากมีปริมาณอากาศบริสุทธิ์ ที่เพียงพอ
HT มีจุดมุ่งหมายเพื่อใช้สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินที่มียานพาหนะบรรทุกหนักที่ปล่อยควันไอเสียอุณหภูมิสูงที่เป็นอันตราย ยกตัวอย่างเช่น รถยนต์ดีเซลที่ผลิตในปี 2007 และรถยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ที่มีเทคโนโลยี after treatment เช่น ตัวกรองอนุภาคดีเซล
สำหรับสถานีดับเพลิงและสถานีบริการฉุกเฉินเราขอแนะนำให้ใช้ร่วมกับหัวดูด Magnetic Grabber หรือ Pneumatic Grabber
หากต้องการใช้ด้ามจับตัดการเชื่อมต่อปลอดภัยสามารถจัดหาด้ามจับที่เหมาะมือให้กับผู้ปฏิบัติงานเพื่อทำการเชื่อมต่อหัวดูดเข้ากับปลายท่อไม่ต้องดัดงอ ท่อนี้สามารถเชื่อมต่อกับ ระบบราง SBT, STR: หรือ VSRX